最新資訊：若干名大眾汽車工程師承認二氧化碳排量作弊，原因是前任CEO文德恩設定的環保目標太難實現。
相關文件稱，大眾汽車工程師篡改胎壓并在柴油中摻加機油從而減少燃料消耗。這一作弊行為始于2013年，直至2015年春季才停止。大眾汽車周二表示，在歐洲出售的80萬輛汽車存在燃油量和排量低報問題。
文德恩2012年3月份在日內瓦汽車展上表示，大眾汽車計劃到2015前將二氧化碳排量減少30%。但工程師不敢告訴文德恩這一目標難以實現。 大眾汽車拒絕評論該公司的企業文化或文德恩的管理方式是否是導致排量作弊丑聞的因素之一。大眾汽車沃爾夫斯堡總部的一名研發部工程師在10月底打破沉默， 向上級舉報這一大規模作弊行為。
大眾汽車9月份承認柴油車排量作弊之后事態不斷擴大。分析師稱，大眾汽車面臨的相關罰款、訴訟與維修費用或高達350億歐元，合380億美元。
知情人士稱，大眾汽車監事會擬定周一開會，這是近一個月來的首次會議，現任CEO穆勒也將參加。下薩克森州作為大眾汽車公司股東其州長也將出席，勞工代表以及大眾汽車創始家族代表也列席。知情人士稱，本次會議將評估損失程度但不會就融資方案作出決定。
