三星電子正式宣布進軍自動駕駛市場。德國進行的法蘭克福車展(IAA 2017)上，三星正式宣布了這一消息，三星同時宣布斥資3億美金成立一支基金，專注在汽車產業。同時，計劃在其子公司哈曼(Harman)內部成立專門的ADAS/自動駕駛戰略業務部門，研發車聯網、自動駕駛相關的前沿技術。
三星進軍自動駕駛領域 并不是造車
其實高科技公司跨界造車或者打造與電動車相關的軟件服務并不新鮮。蘋果早在2014年就宣布開始其“泰坦”造車項目，到2015年底，“泰坦”項目由于各種原因停擺，最終蘋果放棄造車計劃，轉而再專攻自動駕駛。
不過與蘋果的路線不同的是，三星的自動駕駛戰略路線就非常清晰，即并不打算進行整車制造，而是希望通過軟件技術開發為車企用戶提供服務。其實三星并不是沒有想過造整車，很早之前有過慘痛的教訓，使得三星的選擇更加謹慎。早在1994 年，三星曾經成立了汽車公司，但在 1998 年亞洲金融危機爆發后，三星電子被迫將汽車業務“易手”雷諾。后來三星公司將70%的三星汽車股權出售給法國雷諾汽車公司，且將該品牌更名為雷諾-三星汽車。
早在 2015 年初剛剛開始傳言蘋果開始自己的電動汽車計劃“泰坦”項目時，三星內部就開始創建一個新的團隊來研發自動駕駛的汽車技術，而他們最初的計劃是考慮開發自己的芯片和傳感器來實現自動駕駛，該團隊獨立于三星電子現存的三個業務部之外，將重點關注組件以及軟件服務而不是整車。
此后，2016 年，三星風投曾先后投資了自動駕駛出租車軟件公司nuTonomy以及人工智能公司VivLabs。而三星收購哈曼之后，針對自動駕駛汽車的軟件和解決方案開發的路線才更加清晰。
哈曼除了是目前國際上知名的音響品牌，還是領先的互聯網汽車解決方案提供商。在成為三星電子旗下全資子公司之前，哈曼就有65%的銷售額是來自汽車業務，主要提供導航服務、車載娛樂系統、網聯汽車交互系統和移動網絡設備等。
三星希望借助哈曼建立一套完整的、可開源的自動駕駛軟件解決方案，盡顯其在汽車領域的野心。
競爭對手不容小覷 三星趕上了末班車
目前，包括谷歌，Uber以及蘋果、特斯拉甚至許多的中國互聯網企業百度等以及傳統的車企都在積極布局無人駕駛領域。
從屬于谷歌母公司Alphabet的無人駕駛汽車公司Waymo，已經在真實的城市街道上進行了數百萬公里的無人駕駛汽車測試，處于領先地位。谷歌已經宣布其無人駕駛汽車將在2020年以前準備就緒大規模生產。
英特爾高價收購以色列 ADAS 公司Mobileye，目前已經占據了全球70%甚至更高的 ADAS 市場，眾多車企和供應商都是其合作伙伴。
其余互聯網企業包括蘋果、微軟甚至傳統的芯片企業高通、英偉達都在無人駕駛領域投入巨資。而傳統的企業巨頭，包括奔馳、通用、寶馬、日系的本田、豐田等都在無人駕駛領域投入了巨大的精力，而且都取得了明顯的成果。
而一大眾的創業公司Uber、滴滴都開始嘗試無人駕駛為用戶提供打車服務。
目前總的情況是，開發上路自動駕駛汽車的企業，其構成相當多元化，既有車廠老手，也有頂尖的技術公司和電信公司。
三星在無人駕駛領域獲得了優勢
首先，三星在無人駕駛測試上獲得了政府的支持。早先《韓國先驅報》就報道，韓國國土、基礎設施與交通部已經為三星的自動駕駛汽車道路測試開了綠燈。韓國國土交通部表示已經放寬了對于自動駕駛汽車測試的監管以促進行業增長。如今，韓國國土交通部允許測試汽車只配備一名司機，而非此前的至少兩名。此外，在獲得批準的情況下，企業還可以測試沒有方向盤或踏板的自動駕駛汽車。今年五月的在韓國的自動駕駛上路測試，三星打造的是一輛基于在現代汽車上自動駕駛系統。
除了韓國之外，三星還成為美國加州自動駕駛測試許可牌照的第39名獲得者，已經開始使用雷克薩斯的車型進行測試。
另外，三星完善的產業鏈體系對三星無人駕駛的成功提供了無限的幫助,并且三星還會在資本上給予無人駕駛許多的優先權。未來兩到三年，三星全新汽車創新基金將會對智能網聯領域的一系列技術進行投資，包括傳感器、機器視覺、人工智能、高性能計算、云端服務、移動網聯、汽車級安全等。
在2017年德國法蘭克福車展上，三星電子公司旗下電池部門Samsung SDI展示了最新的多功能電池。在充滿電的情況下，這種電池可以支持汽車持續行駛600到700公里，這已經超過了當前電動汽車的續航里程，包括特斯拉的Model S。目前，五大主要電池制造商以松下/特斯拉為首，其次是比亞迪。
三星電子正與菲亞特克萊斯勒汽車公司談判，商討收購汽車零部件廠商馬瑞利部分或全部資產事宜。其中的原因是，三星對馬瑞利的照明產品、車內娛樂系統、遠程信息處理系統和云業務感興趣。
三星此前在汽車領域的投資包括AImotive和Renovo，主要面向自動駕駛技術，三星集團旗下的三星電子已經投資了 Quanergy 和 TetraVue 這樣的研發下一代激光雷達的企業。另外向Quanergy的投資主要是面向3D攝像頭，包括激光雷達、Graphcore高性能人工智能計算系統等。
