12月9日，王乾帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)來到上海舉行的一場3D打印展參觀，他們六人來自浙江嘉興的一座污水處理設(shè)備廠，水泵是這座工廠最主要的產(chǎn)品。
最近半年，王乾都在考慮他所在的工廠是否也能用3D打印的方式，降低零件開模制造的時(shí)間，更快地滿足客戶們提出的產(chǎn)品個(gè)性化定制需求。相比于傳統(tǒng)的制造工藝，3D打印最為人稱道的優(yōu)點(diǎn)，在于所見即所得——快速地將停留在圖紙上的設(shè)計(jì)“打印”成最終成品，并且能擁有相當(dāng)?shù)木取?/p>
這次來上海，王乾就是希望能在展會(huì)上尋找到所需要的解決方案。在左華云的展臺前，這群來自嘉興的參觀者們停下了腳步，圍著展位上的一臺3D打印機(jī)討論起了打印精度等技術(shù)問題。左華云是杭州多歌三維科技有限公司(下稱杭州多歌)的創(chuàng)始人，這家企業(yè)的展臺上，擺放著自主研發(fā)的數(shù)臺售價(jià)1萬-4萬元不等的3D打印機(jī)。
在近半小時(shí)的交流后，王乾和左華云說定，等這次展會(huì)結(jié)束后，將委托杭州多歌先試著“打印”一批零件，看能否符合要求。兩人覺得嘉興和杭州距離不遠(yuǎn)，也方便業(yè)務(wù)交流。
中國龐大的制造業(yè)群體，正在對3D打印產(chǎn)生越來越濃厚的興趣。這一景象，與此前工業(yè)機(jī)器人被大規(guī)模引入時(shí)頗為類似，中國已連續(xù)多年成為全球機(jī)器人最大的消費(fèi)市場，而3D打印機(jī)也將步其后塵。
市場研究機(jī)構(gòu)IDC最新發(fā)布的報(bào)告稱，3D打印機(jī)在中國市場的銷量今年預(yù)計(jì)將接近8萬臺。IDC成像、打印與文檔解決方案研究經(jīng)理莫敏儀表示，在2016年，中國的3D打印機(jī)銷量還將有一倍左右的增長，就數(shù)量而言會(huì)超過美國，成為3D打印設(shè)備最大的消費(fèi)市場。
國內(nèi)3D打印的火熱，已有數(shù)年歷史，并有持續(xù)升溫的趨勢。這個(gè)市場也在吸引越來越多的企業(yè)進(jìn)入，杭州多歌就是一家今年注冊成立的新公司，產(chǎn)品在年初才投放市場，目前的員工數(shù)量不過十多人。
市場的繁榮景象，并不意味著行業(yè)發(fā)展一帆風(fēng)順。
“3D打印機(jī)的出貨量很高，但是有質(zhì)量的出貨并不多。”3D打印機(jī)制造商由你造科技有限公司市場總監(jiān)江志遠(yuǎn)告訴界面新聞?dòng)浾撸瑖鴥?nèi)銷售的3D打印設(shè)備中，相當(dāng)部分還是技術(shù)指標(biāo)相對較差的機(jī)型，通常用于對打印精度要求不高的教育領(lǐng)域，而無法達(dá)到工業(yè)用戶的應(yīng)用需求。
而向大專院校乃至中小學(xué)銷售3D打印設(shè)備的教育市場，被認(rèn)為已經(jīng)屬于競爭激烈的“紅海”。這些打印機(jī)大多采用FDM技術(shù)，其門檻相對較低，市面上較常見的由3D打印成的塑料模型及玩偶等都出自該技術(shù)。
在四年前就進(jìn)入3D打印市場的上海復(fù)志信息技術(shù)有限公司也采用該技術(shù)，公司銷售經(jīng)理黃坡告訴界面新聞?dòng)浾撸捎贔DM的門檻低，其市場競爭也相對激烈，甚至有出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)的趨勢。不過這些價(jià)格低至5000元左右的廉價(jià)3D打印機(jī)，與同樣技術(shù)路線且價(jià)格在兩三萬元的機(jī)器相比，其穩(wěn)定性和耐久性都很難得到保證。
但來自IDC的預(yù)測稱，在未來一段時(shí)間內(nèi)，價(jià)格相對較低的3D打印機(jī)仍會(huì)是刺激中國銷量增長的主要因素。今后五年，中國所銷售的3D打印設(shè)備中，超過90%將是桌面級3D打印設(shè)備。通常而言，相比于工業(yè)級3D打印機(jī)，桌面級3D打印機(jī)相對體型較小且精度不足，通常用于創(chuàng)客、教育等民用領(lǐng)域。
而這一狀況的改變，需要工業(yè)級3D打印機(jī)尋覓到更多的市場應(yīng)用方向。
有“中國3D打印第一人”之稱的清華大學(xué)教授顏永年告訴界面新聞?dòng)浾撸壳?D打印面臨的最重要問題還是拓展在工業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域，并與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合提高經(jīng)濟(jì)性。他認(rèn)為，核電、航空等重型制造業(yè)都是不錯(cuò)的方向，而在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴使用3D打印技術(shù)就是一個(gè)很好的應(yīng)用示范，能在節(jié)省制造時(shí)間的同時(shí)降低成本。
GE是較早在航空領(lǐng)域運(yùn)用3D打印技術(shù)的公司之一，并將其運(yùn)用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)CFM Leap的燃油噴嘴，這是GE研發(fā)的新一代飛機(jī)引擎，預(yù)計(jì)將在2016年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
但目前這樣的應(yīng)用還只是少數(shù)。在左華云看來，3D打印應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域才是其未來的趨勢，而它仍然有許多技術(shù)問題需要一步步克服。
