北京時(shí)間12月10日上午消息，明年初，德國(guó)一家主要由機(jī)器人操作的工廠將為阿迪達(dá)斯生產(chǎn)首批500雙跑鞋。阿迪達(dá)斯正試圖削減勞動(dòng)力成本，并及時(shí)滿足對(duì)時(shí)尚性要求更高的用戶的需求。
阿迪達(dá)斯創(chuàng)立于1949年。過去幾十年中，該公司將大部分的產(chǎn)品生產(chǎn)從歐洲轉(zhuǎn)移至亞洲，目前主要依靠中國(guó)和越南的代工廠去完成生產(chǎn)。不過近年來，阿迪達(dá)斯正嘗試使產(chǎn)品生產(chǎn)更貼近主要市場(chǎng)。這一方面是為了更好地滿足這些市場(chǎng)用戶的品味，另一方面也是為了應(yīng)對(duì)亞洲國(guó)家勞動(dòng)力成本和物流成本的上漲。
這一新的“高速工廠”位于阿迪達(dá)斯德國(guó)巴伐利亞州總部附近的安斯巴赫，將于2016年上半年投產(chǎn)。
阿迪達(dá)斯CEO赫伯特·海納(Herbert Hainer)表示：“自動(dòng)化、去中心化、靈活的生產(chǎn)流程給我們打開了一扇大門，使我們更貼近市場(chǎng)和用戶。”
作為阿迪達(dá)斯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，耐克也在投資探索新的生產(chǎn)方式。不過，耐克尚未說明，將從何時(shí)開始把更多產(chǎn)品生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移回美國(guó)。
阿迪達(dá)斯計(jì)劃在不久的未來擴(kuò)大產(chǎn)量，并建設(shè)多個(gè)類似工廠，打造全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。不過阿迪達(dá)斯表示，這些工廠更多地是對(duì)當(dāng)前供應(yīng)商的補(bǔ)充，而不是取代這些供應(yīng)商。阿迪達(dá)斯技術(shù)創(chuàng)新負(fù)責(zé)人格德·曼茲(Gerd Manz)表示：“這是在當(dāng)前基礎(chǔ)上的工作，是一種獨(dú)立的模式。”
阿迪達(dá)斯目前每年生產(chǎn)的鞋子、服裝和配飾約為6億件。該公司計(jì)劃到2020時(shí)使銷量提升近一半。
這一新工廠仍將使用人力去負(fù)責(zé)制造流程的一部分。在試點(diǎn)階段，約10名工人將參與產(chǎn)品測(cè)試。不過阿迪達(dá)斯的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化。
曼茲表示，阿迪達(dá)斯目前74%的銷售來自推出不到1年時(shí)間的新產(chǎn)品，而這一比例仍在上升。他表示：“我們的用戶正帶來更大的挑戰(zhàn)，要求更高。針對(duì)市場(chǎng)和個(gè)人的訂制正成為一種常態(tài)。”
他舉例稱，未來，對(duì)于藝人坎耶·韋斯特(Kanye West)在前一晚演唱會(huì)上穿著的球鞋，第二天上午人們就可以買到同款。
阿迪達(dá)斯這一項(xiàng)目的下一階段是開發(fā)制造設(shè)備，在零售店內(nèi)生產(chǎn)訂制的球鞋。這樣的生產(chǎn)需要滿足用戶的個(gè)性化需求，與阿迪達(dá)斯目前為梅西等球星進(jìn)行的訂制類似。
阿迪達(dá)斯也在探索多種方式，使生產(chǎn)流程擺脫機(jī)器工具，因?yàn)檫@樣的工具往往需要幾周時(shí)間才能做好準(zhǔn)備。目前，阿迪達(dá)斯已開始使用3D打印技術(shù)，利用縱橫交錯(cuò)的纖維生產(chǎn)鞋底。
阿迪達(dá)斯于今年10月與德國(guó)工程集團(tuán)Manz簽訂協(xié)議，開發(fā)新的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，使設(shè)計(jì)和制造走向全面的數(shù)字化。
阿迪達(dá)斯這一項(xiàng)目的其他合作伙伴還包括江森自控、機(jī)器人組裝專家KSL Keilmann，以及來自慕尼黑理工大學(xué)和亞琛大學(xué)的科學(xué)家。
