滴滴出行在國(guó)際化的道路上又進(jìn)一步。8月1日，滴滴出行宣布與歐非地區(qū)移動(dòng)出行企業(yè)Taxify 達(dá)成戰(zhàn)略合作。滴滴將通過(guò)投資和智能交通技術(shù)研發(fā)等方面協(xié)作，支持Taxify在多元市場(chǎng)進(jìn)行更深度的市場(chǎng)拓展和技術(shù)創(chuàng)新。
Taxify 創(chuàng)始人、CEO 馬克斯 維利格(Marcus Villig)(右)與聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁 維利格(Martin Villig)(左)
幾年間，在成為Uber、Lyft、Grab、Ola以及99這五大移動(dòng)出行領(lǐng)袖的戰(zhàn)略投資者之后，又與Taxify達(dá)成戰(zhàn)略合作，這標(biāo)志著滴滴正在走進(jìn)歐洲。資料顯示，滴滴與合作伙伴建立的“網(wǎng)絡(luò)”已經(jīng)覆蓋超過(guò)全球一半以上的人口。
Taxify 團(tuán)隊(duì)，左三為創(chuàng)始人、CEO 馬克斯 維利格(Marcus Villig)，左一是聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁 維利格(Martin Villig)
Taxify 成立于愛(ài)沙尼亞，是歐洲和非洲地區(qū)成長(zhǎng)最快的移動(dòng)出行企業(yè)。2013年，年僅19歲的馬克斯維利格(Marcus Villig) 在高中畢業(yè)時(shí)創(chuàng)辦了Taxify。最初，馬克斯維利格一個(gè)人撰寫(xiě)代碼、招募司機(jī)、做市場(chǎng)推廣吸引乘客。四年多的發(fā)展，Taxify已經(jīng)覆蓋了芬蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞、烏克蘭、南非、肯尼亞等 18 個(gè)國(guó)家，擁有超過(guò) 250 萬(wàn)用戶。
愛(ài)沙尼亞地處波羅的海，是個(gè)新興的東歐國(guó)家。加入歐盟以來(lái)，愛(ài)沙尼亞在科技創(chuàng)新的速度和魄力方面令人贊嘆，也吸引了世界各地的投資人的目光。愛(ài)沙尼亞面向全世界推出“數(shù)字居留權(quán)”計(jì)劃，在愛(ài)沙尼亞做生意的人都可以申請(qǐng)成為“數(shù)字公民”，鼓勵(lì)了外國(guó)人在愛(ài)開(kāi)辦公司業(yè)務(wù)等，只需要幾分鐘就可以成立一個(gè)公司。這也是愛(ài)沙尼亞利用其高度的自由和政策福利來(lái)招商引資的策略。在愛(ài)沙尼亞，互聯(lián)網(wǎng)普及率高，科技創(chuàng)新氣氛濃厚，出現(xiàn)了SKYPE這樣的公司，也鼓舞了馬克斯維利格這樣的年輕人去追逐自己改變世界的夢(mèng)想。
滴滴相關(guān)人士表示，與Taxify達(dá)成戰(zhàn)略合作，除了在資本層面提供支持外，滴滴還將通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)規(guī)劃等領(lǐng)域的資源共享，支持Taxify基于自身優(yōu)勢(shì)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展?jié)摿嫶蟮臍W非西亞市場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固其在中東歐、非洲和西亞地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└觾?yōu)質(zhì)的移動(dòng)出行服務(wù)。
通過(guò)合作，滴滴也會(huì)進(jìn)一步引領(lǐng)出行全球行業(yè)變革。中國(guó)有著最復(fù)雜的、最龐大的市場(chǎng)需求，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展使滴滴積累了頂尖的大數(shù)據(jù)分析、算法優(yōu)化、深度學(xué)習(xí)等能力，這些能力最終都可以惠及全球市場(chǎng)。不僅僅解決當(dāng)?shù)亟煌ā⒊鲂袉?wèn)題，也會(huì)給所在地帶來(lái)新的創(chuàng)新空間和就業(yè)機(jī)會(huì)。
2015年以來(lái)，滴滴的跨境合作版圖已觸達(dá)北美、東南亞、南亞、南美、歐洲、非洲等1000多個(gè)城市，超過(guò)50%的世界人口。上周，滴滴剛剛宣布聯(lián)合領(lǐng)投東南亞移動(dòng)出行巨頭Grab新一輪融資，支持Grab繼續(xù)強(qiáng)化在地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中的領(lǐng)先地位。Grab本輪融資預(yù)計(jì)總額將達(dá)25億美元，是東南亞有史以來(lái)最大規(guī)模的單輪融資。
2016年初，滴滴出行創(chuàng)始人、CEO 程維就在GMIC大會(huì)上提出：“互聯(lián)網(wǎng)是全世界的，也是本土的”。憑著這個(gè)理念，越來(lái)越多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際知名度的中國(guó)高科技企業(yè)在發(fā)展、崛起，成為世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上不可或缺的重要角色甚至引領(lǐng)者，甚至在一些新興產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)超歐美，取得了世界領(lǐng)先的驚人成績(jī)。“一帶一路”倡議提出至今，像滴滴一樣的中國(guó)的高科技企業(yè)和制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的兄弟一起開(kāi)始了走向海外的探索。
滴滴等一批高科技企業(yè)在國(guó)際化的進(jìn)程中，都采用了資本+技術(shù)支持的獨(dú)特的多邊合作的方式。相比富有攻擊性，實(shí)行“焦土政策”的一些國(guó)際擴(kuò)張方式，滴滴與合作伙伴更加互相尊重、互相信任。之前，Grab創(chuàng)始人陳炳耀在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)提到：“這種合作關(guān)系保證了我們可以更好地立足當(dāng)?shù)兀鹬禺?dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)條件。” 而這種合作也充分詮釋了“一帶一路”的互利共贏、共享發(fā)展理念。
滴滴透露，未來(lái)與海外企業(yè)的合作還將從出行產(chǎn)品延伸到智慧交通體系。目前滴滴和國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市展開(kāi)的智慧交通合作，從紅綠燈大數(shù)據(jù)優(yōu)化到潮汐車道設(shè)計(jì)多種實(shí)踐，已經(jīng)引起了新加坡、巴西、韓國(guó)和美國(guó)的同行和城市管理者的關(guān)注。這方面積累的經(jīng)驗(yàn)，也有望惠及更多國(guó)家和地區(qū)。
